Вся правда о том, как перешивают салоны автомобилей.

Я хотел бы сразу пояснить, почему написана эта статья.
На сегодняшний момент покупатель автомобиля уже знает о том, что такое кожаный салон. Что это, чаще всего, опция автомобилей премиум-сегмента.
Также, покупатель в общих чертах представляет, что входит в понятие «кожаный салон».
Многие имеют неправильную и недостоверную информацию с самого начала.
Вот для «наведения резкости» и написана данная статья.

Так что же такое «кожаный салон» в понимании производителей автомобиля? Откуда вообще появилась тенденция перешивать салон автомобиля кожей?
Изначально, кожей перетягивались салоны только очень дорогих автомобилей. Причины было несколько: высокая стоимость самой кожи, высокая стоимость работ по отделке кожей салона а\м, чаще всего – ручная работа. Это было совсем давно.
Но, как мы знаем, прогресс не стоит на месте и не так давно простому обывателю стало по карману купить автомобиль.
Разумеется, производители а\м тут же стали придумывать различные опции, в погоне за покупателем.
Кожаный салон стал предлагаться как опция практически на любой автомобиль.
У автопроизводителей появились свои кожные цеха, которые начали обшивать салоны «на потоке».

В большинстве автомобилей премиум-класса, на сегодняшний день, кожаный салон – стандартная опция, которая идет в базовой комплектации.
В дорогих автомобилях кожей отделываются сидения, дверные обшивки, торпедо, руль, центральные консоли и множество мелких деталей.
В более недорогом сегменте часто ограничиваются только сидениями, вставками в дверные обшивки и частичной отделкой консолей и торпедо.
В еще более недорогом сегменте, производители уже идут на хитрость. Салон отделывается кожзамом (искусственным заменителем кожи), но в комплектации пишется – «кожа».

Хочется заметить, что здесь не существует правил. Например, многие Мерседесы ML предыдущего поколения, полностью обтянуты внутри кожзамом. И владельцы могут даже и не знать этого.

Как известно у человека всегда есть тяга к прекрасному.
Неважно, что у вас не хватает денег на покупку нового Infinity. Неважно, что вы купили в кредит Пежо 308 с велюровым салоном.
Услугу по перешивке салона вам может предложить и менеджер официального дилера. Это часто практикуется в Москве.

на данный момент в Москве все просто.
есть некоторое кол-во швейных цехов (мастерских), которые занимаются ТОЛЬКО перешивкой салонов.
они «обшивают» , в основном официальных дилеров. Дилеры перепродают доверчивым покупателям такие салоны по 65000-70000 руб. Могу немного завышать цены, может что-то изменилось за последние пару месяцев. Но когда у дилера работал я (декабрь 2008-апрель 2009) салоны стоили именно столько.

В стандартный комплект входят: передние сидения с подголовниками, задний диван с подлокотником (если есть), вставки в дверные обшивки (4 штуки), подлокотник между водителем и пассажиром (если такой имеется в комплектации).
в редких случаях в этот список добавляется ручка рычага КПП и чехольчик этой же ручки КПП.

Обычно, такие комплекты обшиваются достаточно простой и недорогой кожей производства Италии, Германии или России.
Есть автомобильная кожа и есть кожа мебельная. Есть русская, итальянская, немецкая кожа (я сейчас беру в расчет ТОЛЬКО бюджетную кожу).
Все кожи разные и имеют разную стоимость.

Все комплекты шьются по лекалам, что существенно ускоряет процесс.
Но это не самым лучшим образом отражается на качестве самой обшивки. Видны неровные швы, иногда швы расходятся через некоторое время. Есть и некоторые другие «детские» болезни.
Такой салон верой и правдой прослужит хозяину 2-3 года. А после этого, большинство автолюбителей в современном мире меняет автомобиль.
Все довольны.

Если вас не устраивает цена у официального дилера и вы понимаете, что дилер пытается заработать на вас ничего не делая, то у вас есть другой вариант – перешить салон на стороне.
Перешивка салона даже косвенно не сможет повлиять на гарантию автомобиля, чем так любят пугать владельцев менеджеры официалов.
Правда, вас обязательно попугают тем, что может быть, не откроются аэрбеги, в случае аварии. Но тут нужно «включить» свою логику.
А почему аэрбеги откроются, если салон будет перешит у официала и не откроются, если они будут перешиты в ателье?

А что же могут предложить нам тюнинговые ателье, которых так много в Москве?

Перешивка «стандартного салона» (см.выше) – от 40000 руб.
В данном случае, речь идет о недорогой итальянской коже.
Есть даже СУПЕР предложения – от 30000 руб.
В этом случае, салон будет сшит из русской кожи (Ярославский кожевенный комбинат)

Есть варианты и дороже.
От 60000 и выше – используется кожа Monza
От 70000 и выше – кожа Nappa, Apollo, Catania
Есть и совсем эксклюзивные варианты:
Кожа Hulshof Litano, которую можно привезти в Россию из Бельгии только по спец.заказу.
Дешевле профессионалы вам шить не станут. Им нет смысла падать ниже. На их работу есть спрос у тех, кто может заплатить 80000 за салон, за качество, за гарантию.

Нужно понимать, что большинство московских тюнинг-студий, установочных центров и т.д. НЕ ИМЕЮТ своих кожаных цехов. Это не рентабельно.
Все они работают с каким-то подрядными организациями

вы знаете что такое кожный цех, который может сшить в месяц хотя бы 4-6 салонов полностью? Я не говорю про те «салоны», о которых идет речь выше.
Я имею ввиду именно полную качественную перешивку салона автомобиля.
Это: торпедо, все сидения, все дверные обшивки полностью, потолок, все стойки, центральная консоль полностью, руль и рулевая колонка и все остальное … по мелочи..
А слово «качественную» я не зря выделил.
это работ ОЧЕНЬ кропотливая и тонкая. Это когда стежок к стежку, когда кожа везде натянута ровно и нигде , даже через год, не вылезет складок. Когда кожа такого качества, что даже через три года будет выглядеть лучше штатный салон на Мерседесе.

Так вот.. такое производство- это:
1. минимум 5-6 человек
2. большое пространство (то есть арендная плата)
3. дорогостоящее оборудование, которого достаточно много (например чего стоят только машинки Pfaff)
4. снабжение качественными материалами (т.е. постоянные завязки с поставщиками, у которых есть хорошая кожа , в ассортименте на складе в москве)
5. один полный салон шьется минимум 2 недели (если учтены все вышеизложенные условия и работают профессионалы)
и еще ОЧЕНЬ много нюансов.

Именно такой кожный цех обшивал нам эксклюзивный Hummer H2 и Ferrari Maranello

Для эксклюзивных проектов, обычно в Москве используется кожа Nappa, Apollo.
Использование данных видов кожи позволяет повысить стоимость перешивки и , соответственно, заработать ателье побольше денег.

Для перешивки потолка и боковых стоек обычно используют материал – алькантара (Alcantara). Алькантара – это искусственная замша. Производят алькантару в Италии. Других производителей не существует. Правда, есть подобие алькантары. Который стоит на порядок дешевле. К сожалению, не помню марки производителя. Некоторые студии «грешат» выдавая заменитель за алькантару.

Для примера можно посмотреть как выглядят полностью перешитые Chevrolet Starcraft и Cadillac Escalade. В данных проектах, мы в свое время принимали участие.
Такие проекты стоят далеко за 200000 руб., т.к. перешивается практически весь салон автомобиля.
В них используются ТОЛЬКО высококачественные материалы.

Вернемся же к нашим «баранам».
для понимания розничной стоимости перешивки салона в Москве нужно ответить на некоторые вопросы:
1. сколько зарабатывает тюнинг-студия на пошиве одного салона?
2. сопоставим ли этот заработок с возможными проблемами, связанными с рекламациями клиента и потерей имиджа компании?
3. сколько салонов в месяц может «отдать» в кожаный цех одна студия?
4. может ли при небольших объемах и минимальной стоимости студия диктовать свои условия сроков и качества кожаному цеху?
5. кто из студий давно работает с одним и тем же кожаным цехом?
6. не получается ли так, что несколько студий работают с одним и тем же кожаным цехом?

Я знаю ответы на все эти вопросы. И именно поэтому у меня есть акция на перешивку.
Ниже указанных цен «падать» не будет ни одна уважающая себя московская студия.

В заключение хочется сказать о том, что те кто ищут, те всегда найдут.
предложений по перешивке салонов сейчас в Москве достаточно много.
Этим занимается практически любая тюнинговая студия.

Если же вы обратитесь к нам, мы тоже сможем помочь Вам с этим вопросом.
И цены будут более чем гуманные.