Elsheep-Team

К нам обратился один из наших постоянных Клиентов со своим новым автомобилем – Jeep Grand Cherokee 4.7.
Cherokee – последнего модельного ряда.

пожелания:
1. серьезный охранный комплекс с возможностью управления по GSM
2. автозапуск
3. шумоизоляция дверей
4. антикоррозийная обработка днища
5. ксенон в ближний/противотуманные фары
6. замена штатной акустики
7. полная тонировка

вроде бы все стандартно, но есть несколько «но»

первое «но»
автозапуск.
я не зря написал выше, что это Джип последнего модельного года. Как оказалось, в Москве никто не связывался с автозапуском на данную машину.
В Мейджоре по телефону что-то невнятно пробормотали, типа – «конечно приезжайте, сделаем. сигналка будет стоить столько-то , а по поводоу стоимости установки я переведу вас на мастера» Мастер же услышав, что я хочу – сказал – нереально. даже не пробовали и не будем.

позвонил в компанию-конкурента. Там задачу поняли, обещали перезвонить. Так звонка и не дождался.

решили думать сами. «с нуля».
в процессе разборки автомобиля.
и это увенчалось успехом. Правда, заняло лишних два дня, т.к. пока придумали, пока закупили то, что нужно для реализации такой системы, пока все спаяли и т.д.
в итоге – работает.
Насколько я знаю – первая такая машина с автозапуском в Москве.

второе «но»
ксенон.
дело в том, что многие «американцы» не любят ксенон. начинают дурить.
пришлось придумывать как можно обмануть машину.
Стандартные «обманки», которые решают проблему на «немцах» здесь не работают.
придумали. Работает.

Также, было пожелание – придумать как можно установить на а\м видеокамеру заднего вида с выводом на штатный монитор.
Тут у нас не получилось бюджетно решить вопрос. Был предложен единственный вариант, который не устроил Клиента по затратам. Отказались от этой идеи.

Охранный комплекс

как я уже говорил, Клиент захотел поставить полноценный очень серьезный противоугонный комплекс, с возможностью работы с ним через сеть GSM.
Так называемая GSM сигнализация
Суть этой системы в том, что Ваш автомобиль постоянно на связи с Вами.
Нет проблем с зоной действия – GSM сигнализация работает везде, где есть покрытие GSM сети.
Машина позвонит вам (или скинет смску) в случае воздействия на нее (начиная от эвакуации, заканчивая попыткой угона).
Вы можете позвонить в машину и прослушать салон (в комплекте идет микрофон), заблокировать двигатель (в случае, если машину все же угнали) или, если есть автозапуск – завести дистанционно машину с утра.
Такие системы приобретают все большую популярность с каждым днем.

Разумеется, одной сигнализации мало. Необходимо установить замки капота и желательно иммобилайзер.
Что и было сделано.
Причем реализовать установку стандартного электромеханического замка капота на новом Cherokee тоже маловероятно. Пришлось придумывать эксклюзивный вариант.

шумоизоляция дверей

Клиент не хотел что-либо менять в новом автомобиле до тех пор пока я не постучал пальцем по двери.
на удивление дверь отозвалась радостным дребезгом. Металл из которого сделаны двери, крылья на этом Джипе – весьма тонок.

после разборки дверей увидели вот это:

вроде смотрится ничего.
разбираем дальше

голый металл. даже нет намека на шумоизоляцию.
у немцев ситуация получше.

обшивки выглядят вот так:

это штатная шумка.

под ней обшивка просто голая

Шумоизоляцию дверей было решено провести не стандартным способом, а по принципу «сендвича».
Принцип заключается в том, что внешняя часть двери. та, которая ближе к улице покрывается комбинированным слоем из материалов STP и Викар.
Плюс ко всему – за месторасположением акустики накладывается еще один слой STP.

Внутренняя часть покрывается одним слоем Викара (виброизоляция) и слоем Изолонтейпа (шумоизоляция).

вот так выглядит со стороны

обшивки сначала виброизолируются

потом шумоизолируются

а потом по периметру оклеиваются специальной полоской материала «Антискрип»

вот так выглядит весь комплект

осталось их поставить на двери. в этом тоже есть определенная проблема, т.к. толщина шумо-виброизоляции иногда мешает.

Результат понравился всем. двери стали практически глухими «намертво».
Новая акустика выдает потрясающе глубокие басы. Создается впечатление, что в машине установлен сабвуфер, хотя в дверях всего-лишь 4 колонки.

замена штатной акустики

Замена штатной акустики – всегда правильное решение, т.к. штатная акустика, установленная на заводе, не выносит никакой критики. Судите сами. Штатный автозвук – made in Mexico.

причем, в передних дверях «блины» 6х9, а в задних – акустика диаметром 16 см.
Нестандартно.
А может в этом есть своя доля правды.

Новая акустика – JBL.
Известный бренд. Хороший звук. Но главное даже не в этом.
Главное в том, что чувствительность этой акустики более 90 дБ, а сопротивление 2 Ома. Это значит, что при работе от штатного головного ус-ва она будет играть намного громче любой другой акустики и при этом искажения будут минимальны.
вся акустика ставится в штатные места. Нужно только поставить новые клеммы.

JBL и Infinity очень хороший выбор в том случае, если вам нужно поменять штатную акустику и оставить штатное головное ус-во.
В нашем случае в передние двери были установлены колонки 6х9 дюймов – в штатное место.

в задние двери – коаксиальные колонки 16 см (также в штатные места).
но в данном случае пришлось изготовить специальные переходные кольца.

на штатные места пищалок были установлены новые ВЧ динамики Infinity через специальные переходные кольца.

они встали под штатные сетки

после всех этих работ, Джип загнали на подъемник и обработали все днище Тектилом.

все работы заняли 5 дней.