Elsheep-Team

Еще один Хендай Гранд Старекс в нашей студии.

Задачи, поставленные перед нами:

• установка потолочного монитора 10 дюймов
• замена штатной магнитолы на 2din (клиентская)
• установка камеры заднего вида
• установка рейлингов от ФВ Мультивена на крышу
• установка компьютера Мультитроникс
• установка парктроника Мультитроникс в передний бампер
• установка фонарей дневного света в передний бампер
• замена гудков
• установка круиз-контроля
• шумоизоляция "Премиум"
• подсветка передних дверей, боковых дверей, задней двери
• подсветка салона
• установка преобразователя 12\220 Вольт (1500 Вт) и установка 2-х розеток
• установка сигнализации с автозапуском

ну так.... ничего особенного :)

Как всегда, разбираем машину до металла

начинаем с потолка. сначала кладется слой вибродемпфирующего материала Autofun M1

немного другой материал (более толстый) кладется на металл по периметру. Это - Autofun M2

на арки кладется самый толстый материал - Autofun M3, а на пол - опять Autofun M2

штатные двери

обрабатываеются и внутри

и снаружи. таким образом мы создаем замкнутый объем для акустики. И даже штатная акустика (а в этом проекте ничего не менялось), начинает играть более-менее прилично

пользуясь тем, что у нас есть доступ к крыше, мы устанавливаем рейлинги, привезенные Клиентом. Это рейлинги от ФВ Мультивена

после этого начинаем шумоизоляцию

набрасываем обратно пол

и начинаем устанавливать монитор для задних пассажиров. Т.к. в этой машине два люка - есть некоторые сложности с установкой. Думаем, примеряем, вырезаем.

монитор установлен на специальный фанерный подиум, который прикручен к металлическим направляющим в потолке. Это не мешает работе люков.

картинка на задний монитор, во-первых подается со встроенного ДВД плеера (а также, с USB порта или SD карточки), а также - с водитеьской магнитолы

при этом звук с потолочного монитора транслируется через встроенный FM трансмиттер на частоту 87.7 Мгц, улавливается магнитолой и таким образом можно слушать на штатной аудиосистеме звук с встроенного ДВД.

Пользуясь тем, что весь салон разобран, устанавливаем камеру заднего вида

b новое головное ус-во. Это какой-то модный "китай", который привез сам клиент. Плюс его в том, что он подключается к штатной проводке pin-to-pin. Минус его в том, что для того, чтобы его впихнуть на штатное место, приходится переделывать крепеж. Китайцы, разумеется, не пишут о таких вещах в своих "развернутых" описаниях. Ну да нам не привыкать.

опять наш любимый Мэт Деймон. Он уже совсем не рад, что мы занимаемся Гранд Старексами. Но приходится терпеть.

приехавший в этот момент Клиент посмотрев на стоящий по соседству Гранд Старекс Лимузин  решил, что ему тоже нужно цифровое ТВ и преобразователь с 12 на 220 Вольт.

Не вопрос, заказали и установили

Это блок цифрового ТВ

а это антенны от него. их две : слева и справа лобового стекла. ТВ антенна от встроенного в магнитолу эфирного ТВ тюнера, расположена под торпедо.

под пассажирским сидением расположился преобразователь на 1.5 кВТ

преобразователь не простой, а самый лучший из того, что можно купить на рынке в Москве. На выходе - чистый синус. Мощность - 1.5 кВт.

от него проводка расходится на 2 розетки: одна установлена в центральной консоле

а вторая - в задней правой обшивке

питание на преобразователь подается напрямую с аккумулятора через колбу-предохранитель

на стекле установлен радар-детектор и к нему проведено постоянное питание (через АСС)

в передний бампер установлен дневной свет. Я вот не понимаю честно, зачем это нужно, но раз Клиент просит - мы сделаем

пользуясь тем, что бампер снят, мы установили два новых гудка от ВАЗа. А то штатные - еле пищат.

фонари включаются автоматически при включении зажигания

и выключаются при включении ближнего света

по периметру сделана подсветка.

передние двери

подсветка порогов сдвижных дверей

задняя дверь

в салоне установлена голубая подсветка. И сзади

и спереди

В нестандартное место установлен маршрутный компьютер Мультитроникс. Клиент не захотел ставить его на приборную панель, а других мест в этой машине особо и нет. Немного подумав и пофантазировав я предложил поставить пульт управления компьютером слева от руля, вместо штатного блока управления светом. А блок этот перенести на центральный бардачек, изготовив для него подиум.

Вот что из этого получилось

в блок управления светом, на единственное свободное место, интегирована кнопка управления подсветкой салона.

для этого блока изобретен вот такой подиум

отдельная история - установка круиз-контроля. Клиент купил комплект для установки под названием WAECO 880. Вещь отличная. И запугал нас тем, что мол все ставится не просто. Дал несколько ссылок на форумы, где описывалась установка такого комплекта. Мы почитали, скачали мануал на русском языке, на который ссылался топикпастер и ...... ничего не получилось. система отказывалась программироваться. После пары дней раздумий и изучения матчасти выяснилась презабавнейшая штука. Оказывается, переводчик, который переводил мануал с английского на русский,ю допустил ошибку в одном пункет. Написал вместо SET - RES (или наоборот. Ребята мне говорили - я не запомнил). И из-за этой ошибки система отказывалась работать. Разобрались, запрограммировали.

ручка круиз-контроля встраивается на рулевой колонке слева

и выглядит в готовом состоянии вот так

параллельно установки круиз-контроля мы установили и сигнализацию Jaguar с автозапуском. Для усиления защиты поставили замок капота. По просьбе клиента реализовали турботаймер и задействовали доп.каналы сигнализации: один - закрывает окна и люки, второй - складывает зеркала.

Вот и вся история.

Работы заняли 3 недели.

 

 

 

 

•