Elsheep-Team

Машина не то чтобы редкая, а очень редкая в инсталле. Тем более, что стоит в машине система Bose, которая для многих - предел мечтаний. Но не для владельца этого авто.

И мы кардинально все изменим. Во-первых - Bose выбрасывается из машины ПОЛНОСТЬЮ. В качестве головного устройства ставим топовый Kenwood 9716.

Ограничения по инсталлу вносит размер авто и четкое пожелание не занимать багажник вообще.  Это багажником то назвать сложно, если честно.

В момент поиска информации в сети и создания концепции по озвучке авто , было просмотрено несколько инсталлов. Но... но во всех увиденных случаях инсталляторы шли по пути Custom установки - частичная или полная переделка частей салона , полностью занятый оборудованием багажник и прочая аудиофилия.

У нас четко прописанное пожелание - установка в стиле Stock. Ничего, нигде не должно указывать на то, что стоит новая аудиосистема.

Но в момент сдачи авто в работу и его осмотра возникла немного другая концепция (аппетит то приходит во время еды, как известно). В итоге , в системе появился саб. Но это тоже пока вопрос , который требует исследования.

В общем, как часто бывает в нашей работе - креативим по ходу пьесы.

Посмотрим на первоначальную схему

идея фикс была в том, чтобы использовать вместо сабвуфера БМВшные подседельники, которые работали бы на объем двери.

Но в момент принятия в работу машины нарисовалась вот такая схемка

Машина небольшая (прям вот совсем небольшая) . Саб 8-ка Hertz вполне нормально прокачает весь салон. Осталось только куда его поставить. В багажнике определенно нет места. Поэтому будем рассматривать вариант - в боковые обшивки задней части салона. Но для этого нужно машину разобрать

НЧ\СЧ динамики стоят в дверях

ВЧ стоят в торпедо и работают на отражении стекла

салон достаточно аскетичен

вместо пепельницы поставим пульт от ESX. Клиент не курит

весь багажник.

Что за боковыми обшивками не совсем понятно

в машине нет даже докатки.

достаем штатный усилитель Bose

спрятался он вот здесь. Причем, судя по проведенным нам тестам, его можно вообще удалиь из машины в нашем случае, но ... на его место наше оборудование не встанет. Коммутация сигнала предполагает три пары кабелей , а это целая коса межблоков, которые требуют определенный радиус прокладывания. И боковая обшивка нам мешает в этом случае

что стало для нас откровением - в машине есть штатный сабвуфер. Нашли его за левой обшивкой. Играл он в нее. И это дает нам очень неплохие шансы на реализацию полноценного сабвуферного звена в этом месте

вся штатная виброизоляция багажника. Этим можно описать вообще отношение производителя к потребителю

правая боковина. Места нет

в правой обшивке оно как бы есть , но там в пластике есть карман, в котором лежит штатная аптечка. Ее хочется осхранить

дверки. Хорошие для звука. "окно" закрыто пластиковым щитом - это хорошо.

СЧ и НЧ акустика. Скоро здесь встанет CDT Audio