Elsheep-Team

Будем строить в этом Ягуаре новую аудиосистему с полноценным сабвуфером. Но не стелс, а поинтересней. 

Отчет, как всегда , веду для клиента, да и себе на память. 

Глянем на новую схему 

будем строить вполне стандартную систему на процессорном усилителе. В качестве оного выбрана AMP Euphoria? а в качестве моноблока выбран AMP Mono. Посторим на монобренде всю усилительную часть .

Акустика Hertz, т.к. за вменяемые деньги выбираем трехкомпонентную систему. Фронт у нас будет работать в полупоканалке. 

Тыл - попроще. В том числе и потому что у нас есть "лишние" 2 канала на проце-усе. Почему бы не задействовать?

Сабвуфер - любимый нами Kicker CWRT , который играет в малых объемах с отличной отдачей 

в машине есть комплектации, в котрых звук побогаче. тут же вообще минимально все. Фронт - мид + вч , в задних дверях что то стоит и все 

штатное место под СЧ динамик которого нет и в помине 

ВЧ стоит в торпедо с разворотом на водителя. Не самое плохое место 

в боковой обшивке багажника места нет. Да и привод крышки багажника съедает много места. полноценного сабвуфера там не построить 

аккумулятор под докаткой. Это удобно нам в плане инсталла. Тянуть плюс придется недалеко 

с штатной магнитолы снимем по "высокому уровню" все сигналы. Оптических интерфейсов для этого кузова у Триомы нет 

подлокотник "просветлим" 

а зачем? а для того, чтобы через него вывести сабвуфер в салон 

вот так 

разбираем двери, т.к. делаем минимальную шумку 4-х дверей и задней полки 

в дверях, как всегда - пусто 

первый слой - STP GB2

корпус сабвуфера у нас будет сразу и посадочной площадкой под установку оборудования 

делаем спец.крепеж для крепления конструкции на штатные крепежи 

вот так 

сверху - еще 2 точки крепления 

вот так стоит корпус 

вид из салона . объем , примерно 27 литров 

посмотрим что ставят на заводе в Ягуар

ба....да тоже самое , что и в Ленд Ровер.. .вот чудо :)